Voltaje de control del relé de estado sólido automotriz SSR variable SSR-25DV de Aoyi
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Voltaje de control del relé de estado sólido automotriz SSR variable SSR-25DV de Aoyi

Voltaje de control del relé de estado sólido automotriz SSR variable SSR-25DV de Aoyi

Relé de estado sólido monofásico Asegúrese de que la emisión de calor del relé de estado sólido pueda coincidir con el
Información básica
N º de Modelo.SSR-25DV
TeoríaRelé de estado sólido
UsoRelé de comunicación
Fase1
Tipo de electricidadCorriente continua
Número de polo1
CargaRelé de potencia media
Características protectorasRelé cerrado
Principio de acciónTipo electrónico
TamañoMiniatura
TipoRelé de parámetros eléctricos
Peso105g
Paquete de transporteEmbalaje de cartón
EspecificaciónSSR-25DV
Marca comercialAOYI
OrigenPorcelana
Código hs8504902000
Capacidad de producción10000 piezas/año
Descripción del Producto

Relé de estado sólido monofásico

Asegúrese de que la emisión de calor del relé de estado sólido, puede hacer coincidir el radiador de acuerdo con su corriente de carga. Para obtener más información, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente.

Relé de estado sólido de cambio de fase de control de regulador de voltaje SSR-25DV

Uso de SSR

Carga resistente:

La aplicación más simple para SSR es la carga resistiva invariable. Siempre que la corriente nominal de estado estable y el voltaje de ruptura del circuito estén dentro del rango permitido de SSR, el relé podría funcionar de manera confiable.

Carga de la lámpara:

La lámpara incandescente, que aunque básicamente pertenece a la carga resistiva, también tiene algunos problemas especiales. Esto se debe a que la resistencia del filamento de tungsteno frío es aproximadamente 1/10 de la del filamento de tungsteno caliente, habrá una corriente de arranque muy alta. Por lo tanto, la corriente de arranque debe limitarse dentro del rango tolerable estipulado por el relé de estado sólido.

Carga de capacidad:

Aunque la carga de capacidad no es tan común, se aplica a veces. Tenga especial cuidado con la carga de capacidad de baja impedancia y no exceda di/dt de SSR. infinito durante la carga, es una forma muy útil de limitar la carga capacitiva di/dt por conducción de voltaje cero. Preste atención al rango de seguridad del voltaje de bloqueo máximo durante el uso de SSR, dará como resultado un valor di/dt bastante destructivo cuando se descargue cerca del voltaje de línea pico, lo que hará que la conducción de la carga sea fácil, por lo que se debe limitar el voltaje transitorio de la carga capacitiva. . Para cargas capacitivas grandes, es muy necesario limitar el di/dt dentro del valor estipulado por la impedancia del circuito en serie, lo que puede proteger al SSR de sufrir transitorios accidentales e inevitables de alto voltaje.

Carga inductiva:

Aunque AC SSR se corta durante la corriente cero, todavía hay un problema debido a otro fenómeno. En el momento de la corriente cero, SSR "cambiará" (dirección de corriente inversa). El SSR no conduce en el momento de la inversión, y todo el voltaje transitorio de la línea se puentea en el terminal de conexión, lo que produce un alto dv/dt (velocidad de variación de voltaje) capaz de hacer que la conducción del SSR sea inmediata y "bloquearse". El estado aparece sin liberación. La mayoría de los relés de estado sólido de CA tienen RC para mejorar el rendimiento de la resistencia a dv/dt, habrá una fuerza contraelectromotriz muy alta cuando la carga inductiva de CC está abierta, y el SSR de CC puede controlar la carga inductiva de manera confiable agregando un diodo de rueda libre en los dos terminales de la carga

Carga del transformador:

Cuando se usa SSR para controlar la carga primaria del transformador, se debe examinar la característica de la carga secundaria, ya que la carga primaria se puede hacer como una parte de la carga efectiva del SSR, mientras tanto, el voltaje transitorio del circuito de carga secundaria se transfiere y se aplica a SSR. De acuerdo con la condición de flujo magnético durante la ruptura del transformador, puede haber un problema especial, es decir, el transformador puede saturarse en la primera mitad del ciclo de aplicación de voltaje consecutivo, este fenómeno de saturación puede causar una corriente muy alta (10 a 100 veces la corriente primaria nominal). corriente) aplicada en SSR, que excede el valor de aumento de medio ciclo. En tal condición, en comparación con el SSR de conducción de voltaje cero, el SSR de conducción aleatoria tiene una fuerza de vida más fuerte, ya que generalmente requiere que el transformador solo soporte una parte del voltaje del primer medio ciclo, por el contrario, el SSR de conducción de voltaje cero generalmente cierra en cero. -punto de voltaje (punto de inicio del medio ciclo), por lo que el SSR debe soportar las peores condiciones, a saber, corriente saturada. Hay grandes diferencias de grado de severidad para la corriente saturada del transformador, y está sujeta principalmente al material magnético del transformador, impedancia primaria saturada, impedancia de circuito, etc.

(1) Capacidad del producto
Control del voltaje3-32 VCCTiempo de encendido y apagado≤10mS
Corriente de controlDC6-12MAResistencia dieléctrica2000 VCA
Rango de voltaje de carga175-250 VCAResistencia de aislamiento500MΩ@500VCC
Corriente de carga10A, 15A, 25A, 40A, 60A, 75A, 90A, 120ATemperatura ambiente-20~+70ºC
Corriente de fuga fuera del estado<=4mAMétodos de montajeFIJACIÓN DE PERNOS
Voltaje en estado≤1.5VInstrucciones de trabajoCONDUJO
Dimensión de instalación47MMPeso105G
(2) Diagrama de dimensiones

Aoyi Variable SSR Automotive Solid State Relay SSR-25DV Control Voltage


(3) Diagrama de cableado

Aoyi Variable SSR Automotive Solid State Relay SSR-25DV Control Voltage

 

(4) Nombre

Aoyi Variable SSR Automotive Solid State Relay SSR-25DV Control Voltage

Aoyi Variable SSR Automotive Solid State Relay SSR-25DV Control Voltage