Conjunto de boquilla de inyector 130-5190 para la serie Cat 3400

Información básica

N º de Modelo.	130-5190
Marca de auto	Toyota
Combustible	Diesel
Cuerpo material	Acero
Componente	Dispositivo de inyección de combustible
Certificación	ISO 9001
Ataque	4 tiempos
Cilindro	multicilindro
Tipo de ahorro de combustible	Catalizador de combustible sólido y aireación de aire
Tipo de carburador	Calado horizontal
Peso	0.6
Garantizar	180 días
Número de equipo original	Inyector de combustible de riel común 095000-5340
Embalaje	Piezas diésel
N º de Modelo	Inyector de riel común
Solicitud	Sistema de carril común
Paquete de transporte	Embalaje estándar, otro embalaje a petición
Especificación	SGS
Marca comercial	fragilidad
Origen	Porcelana
Código hs	84099199

Descripción del Producto

Conjunto de boquilla de inyector 130-5190 para la serie CAT 3400
Tina Chen - Bombas de Inyeccion DieselTina Chen - Bombas de Inyeccion DieselWha/tsa/pp:+86-133/869/01379tina at china-lutong dot net
PUEDE
Fabricación de boquillas diesel-China Lutong Part Plant Boquillas de inyector de combustible diesel IntroducciónEl diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diesel modernos. Algunos de los parámetros importantes del diseño de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el saco del inyector y el tamaño y la forma del orificio de la boquilla. Estas características no solo afectan las características de combustión del motor diésel, sino que también pueden afectar la estabilidad de las emisiones y el rendimiento durante la vida útil del motor y la durabilidad mecánica del inyector. Todas las boquillas deben producir un rociado de combustible que cumpla con los requisitos. de los objetivos de rendimiento y emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles del diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de que el sistema de combustible sea del tipo riel común, inyector unitario, bomba unitaria o boquilla de línea de bomba) . Además, los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible: • La boquilla de riel común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe estar mejor diseñada para evitar fugas. requisitos de resistencia. • Se debe minimizar el volumen muerto de la bomba-línea-tobera-hidráulica. La reparación de inyectores es para especialistas: La reparación de inyectores Common Rail está reservada exclusivamente a talleres especializados con el equipo técnico correspondiente. Suelen ser Centros Diesel Bosch, que tienen entre sus inventarios el banco de pruebas de bombas EPS 815 y los equipos de medición para probar los inyectores Common Rail, así como las herramientas necesarias. inyectores para su reutilización. Esto se debe a que los inyectores no probados pueden causar graves daños a los motores. Las tres etapas de reparación no solo ofrecen a los servicios diésel fascinantes oportunidades para ampliar sus talleres. Al trabajar junto con especialistas dentro de sus cercanías, los talleres de servicio general también pueden ofrecer a los automovilistas servicios de reparación diésel de última generación. Diesel Works se enorgullece de poder ofrecer las 3 etapas de reparación de sus inyectores common rail.

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